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        1. 2021全球智能物流峰會召開

          • 發布時間:2021-10-18
          • 發布者: 順利達
          • 來源: 京東物流
          • 閱讀量:

                       2021全球智能物流峰會召開 京東物流CEO余睿首次公開解讀一體化供應鏈物流戰略


          “伴隨消費需求升級和全場景全渠道變革,中國富有活力的商業生態中不斷萌生新興業態。為了在復雜多變的新興業態中保有競爭力,越來越多的企業迫切需要技術驅動的供應鏈快速反應能力以及靈活配置的物流服務組合?!?10月18日,京東物流CEO余睿在2021全球智能物流峰會上首次公開解讀一體化供應鏈物流戰略,并表示,京東物流將深耕一體化供應鏈物流服務,滿足企業需求,成為企業高質發展的增長官、數字化轉型的著力點、端到端效率的新引擎,為客戶、行業、社會創造真正的可持續的價值。

          2021全球智能物流峰會召開 京東物流CEO余睿首次公開解讀一體化供應鏈物流戰略

          作為新興的物流服務模式,一體化供應鏈物流服務已成為供應鏈“補鏈”、“強鏈”的重要途經。余睿指出,在實踐中,一體化供應鏈物流服務,既可以在數字世界提供基于數據與算法的供應鏈戰略-規劃-計劃-執行的全面解決方案,又可以在物理世界提供從解決方案到落地運營的一體化支撐,能夠真正幫助客戶實現現貨率提升、庫存周轉變快、履約效率提高、運作成本下降等目標,實現高質量增長。

          目前,京東物流針對不同行業已進行了整體供應鏈解決方案的設計和落地運營,例如3C電子一盤貨模式、快消行業的線上線下全渠道一盤貨模式、家電家具領域的倉干支裝全鏈服務模式,以及在服裝領域通過工廠直發門店和前置倉相結合提升供應鏈效率,為汽車企業提供售后一體化服務,在生鮮領域提供連鎖餐飲一體化服務,為醫藥行業打造了醫藥工業企業網絡化服務模式等。

          余睿舉例介紹,沃爾沃與京東物流一直保持著良好合作關系,在推進數字化供應鏈變革中,通過一體化供應鏈物流服務,已實現備件供應鏈明顯降本提效。尤其是在第一期合作的西安倉內,已實現最優的網絡結構和庫存結構,模擬出最優的成本結構,驗證智能補貨模式,實現了大數據精準預測與全程可視化管控,支撐多渠道業務發展,訂單滿足率提升至95%以上,年庫存周轉次數提升至7次以上。

          在幫助企業降本增效,全面優化供應鏈網絡的同時,一體化供應鏈物流服務可以有效推進產銷高效對接,全面助力鄉村振興。今年9月,京東物流首個產地智能供應鏈中心落地陜西武功縣,倉內集果品采購、冷藏、加工、分選、包裝、物流配送于一體,配備了國際最先進的分選設備,實現全流程自動化,日產能達到200噸,日處理訂單超16萬單。目前,京東物流已經為全國1000多個農特產地和產業帶開展對應的供應鏈配套服務。

          京東物流的一體化供應鏈物流服務具備三大能力基石,包括以倉儲為核心的高效協同物流網絡,以數據與算法驅動的運營自動化、管理數字化和決策智能化能力,以及基于需求理解的行業洞察與解決方案能力。余睿指出,京東物流還將持續擴大供應鏈科技投資,增強物流網絡,把握國際市場機遇,拓展更多行業解決方案,提供融合線上線下、物流與技術,從流通端向生產及產前端延伸、行業需求導向的供應鏈物流服務。

          演講全文如下:

          尊敬的各位嘉賓,各位同仁朋友們,大家上午好!歡迎大家來參加第六屆全球智能物流峰會。

          今年的主題是“鏈·未來”,這里面“鏈”字,指的是連接,也指的是供應鏈,在技術驅動下,上下游環環相扣、生態伙伴息息相通,大家都在鏈上,也都在鏈接,我們終將一起改變供應鏈的形態和模式,找到新的價值創造的機會。

          2021年是百年未有之大變局下極其重要的一年,是歷史機遇的一年。同樣今年對京東物流來說,也是重要發展與轉型的一年,我一直在思考京東物流究竟要為客戶、為行業、為社會創造怎樣的價值?

          2007年,我們作為京東集團的物流部門而成立,十多年來伴隨京東零售業務迅速發展,取得了一系列成果。今年上半年,京東零售庫存周轉天數再次下降,僅為31天,處于全球領先地位??v觀全球零售市場,擁有自營超百萬量級SKU的零售公司只有亞馬遜和京東,實現如此高效的庫存管理效率實屬不易。此外,我們還幫助京東零售接近90%的自營訂單實現了當日或者次日送達,定義了中國電商行業優質配送服務的標準。

          從2017年開始,京東物流進入了獨立開放的新階段,我們將服務京東零售業務沉淀下來的能力產品化。在2020年,我們服務了超過19萬客戶。未來,我們將繼續深耕一體化供應鏈物流服務這一巨大發展潛力的市場,不斷為客戶、為行業創造價值,并積極推進全球化。

          京東物流的核心主航道是“一體化供應鏈物流服務”,我們從第一天起就是從一體化供應鏈物流的角度來規劃我們的物流基礎設施,建設核心服務能力。京東物流的“ 快”不是依賴于利用飛機等更昂貴的運輸工具而實現單純搬運速度的快。京東物流的“ 快”是通過我們對商品銷售和供應鏈的理解,合理規劃倉網,分布庫存,把商品提前放在離消費者最近的倉庫,減少履約環節,縮減搬運距離和搬運次數,從而實現高效履約。

          我們可以看到,多重市場變化正在驅動一體化供應鏈物流需求快速發展。

          在消費端,消費者需要更多、更新、更快的產品,這些消費需求倒逼生產商發展柔性供應鏈能力,商家需要多樣化、高品質的一體化供應鏈物流。

          在流通端,需要關注的是伴隨著消費端變化而不斷迭代的流通渠道,各種創新的線上銷售模式和網購節日也加大了產品銷售的季節性和波動性,流通端需要創新式的提供一盤貨解決方案、集約式的庫存管理、通過數據和算法更好的進行銷售預測和補貨去幫助公司實現線上線下協同,提升履約能力和運營效率。

          在生產端,在中國富有活力的商業生態中,不斷萌生出新興的業態。為了在復雜多變的新興業態中保有競爭力,商家更加需要由數據和技術驅動的供應鏈快速反應能力以及靈活配置的物流服務組合。

          我們能夠看到,傳統物流企業提供的服務更多是在供應鏈執行層。京東物流的“一體化供應鏈”是既可以提供覆蓋貫穿供應鏈戰略到執行的解決方案,又可以提供從解決方案到落地運營的一體化支撐。

          我們在服務京東零售自營業務的過程中,從供應鏈商流角度去理解客戶、理解物流在供應鏈中的價值。根據這些經驗積累的模型與方案,其行業與業務場景,通過分析客戶歷史銷售、庫存、成本等數據,可提供供應鏈戰略-規劃-計劃-執行的全面解決方案,既提供基于數據與算法的供應鏈模式優化方案,也提供基于物流網絡的供應鏈高效執行,真正幫助客戶實現現貨率提升、庫存周轉變快、履約效率提高、運作成本下降等目標。

          我們針對不同的行業供應鏈,有針對性地進行了整體供應鏈解決方案的設計,例如針對3C行業的數字化集成供應鏈解決方案+工業協同物流模式、針對快消行業的智能化園區+全渠道多場景一盤貨的模式、針對家電家居領域的渠道數字化變革+倉干支裝全鏈服務模式等,在服裝領域智能補調+正逆向倉配一體相結合提升供應鏈效率,在汽車領域我們為汽車企業提供售后備件國內國際一體化服務,在生鮮領域提供連鎖餐飲一體化服務、醫藥行業推動醫藥流通供應鏈變革等。

          為了能夠支撐客戶供應鏈的優化,京東物流構筑了三大基本能力作為基石:以倉儲為核心的高效協同物流網絡,以數據與算法驅動的運營自動化、管理數字化和決策智能化能力,以及基于需求理解的行業洞察與解決方案能力。

          在物理世界,京東物流以倉儲為核心建立了高效協同的物流網絡,包括綜合運輸網絡、大件網絡、冷鏈網絡、配送網絡及跨境網絡等,成功覆蓋了中國幾乎所有的地區及人口,并持續向海外拓展。京東物流已在全國運營約1200個倉庫,總管理面積2,300萬平方米,擁有近20萬名配送人員,保證了末端的服務質量 。此外,我們還在非核心環節采用協同共生方式,拓展網絡覆蓋的范圍及彈性。

          在數字世界中,京東物流已經形成了科技產品、解決方案和供應鏈生態三大板塊,覆蓋物流全鏈條、全場景。其中,科技產品覆蓋了從園區、倉儲、分揀,到運輸、配送,供應鏈各個關鍵環節的智能產品,基于5G、物聯網、人工智能、智能硬件等關鍵技術,使物流各個環節具備自感知、自學習和自決策的能力,從而全面提升系統預測、決策和智能執行能力。通過供應鏈中臺、數據算法中臺和云倉、物流等供應鏈生態,以積木組裝的方式,形成一體化智能供應鏈解決方案,為3C電子、快消、家電家居等多個行業提供智能供應鏈服務。

          行業洞察是京東物流提供一體化供應鏈物流服務不可或缺的能力,也是我們通過服務京東零售和外部客戶,積累下來的核心壁壘和競爭優勢。通過服務京東集團和外部客戶,以及對數億C端消費者的觸達,京東物流建立了深厚的商流認知和行業洞見,這些經驗和積累都會幫助我們不斷優化我們的算法,加強我們分析最優庫存的能力。利用這套算法,幫助客戶優化倉庫數量、實現最優的存貨分配與庫存水平,切實提高供應鏈管理效率。

          我們可以看到,一體化供應鏈服務可以助力客戶降本增效,全面優化供應鏈網絡。沃爾沃與京東物流一直保持著良好的合作,在推進數字化供應鏈變革中,希望借助京東物流的供應鏈基礎網絡以及大數據應用技術,實現備件供應鏈降本、增效;第一期雙方合作開展了西安倉試點,基于京東物流的供應鏈網絡,找出了最優的網絡結構和庫存結構,模擬出最優的成本結構,驗證智能補貨模式,同時實現了大數據精準預測與全程可視化管控,支撐多渠道業務發展。今年上半年我們已完成測試驗收,整體效果很好,未來將把試點推廣到全國。

          根據西安倉試點數據,已經實現訂單滿足率提升至95%以上,年庫存周轉次數提升至7次以上,預期全國落地推廣后可實現庫存金額下降25%,我們也將探索更深入的合作,持續為沃爾沃提升供應鏈效率。

          另外,我們也能看到,一體化供應鏈物流服務能夠有效推進產銷的高效對接,全面助力鄉村振興。

          一方面,完善智能物流基礎設施,助力工業品下行,例如我們通過10年時間,建設了西藏規模最大、智能化程度最高的物流網絡,曾經的不包郵區可以享受上午下單、下午收貨,為西藏消費升級、產業發展和鄉村振興帶來了全新助力。

          另一方面,我們打造了產地一體化供應鏈模式,助力農產品上行。就在今年9月京東物流首個產地智能供應鏈中心落地陜西武功縣,配備了國際最先進的分選設備,實現全流程自動化,日產能200噸,日處理訂單超16萬單,為西北產地及全國客商提供一體化產地供應鏈服務。

          通過智能物流園區碳中和解決方案等,一體化供應鏈服務還有效助力了綠色減排,推動綠色供應鏈的發展。我們通過積極推廣綠色能源與新能源設備、采用能效優化解決方案、推進資源循環、支撐能源能耗可視化等方式,助力節能減排、綠色環保。截至目前,青流箱等循環包裝已累計使用2億次;通過聯動品牌商紙箱循環利用,節省約100億個快遞紙箱,超過20萬商家、億萬消費者參與其中。京東物流將繼續投入10億元用于加碼綠色低碳的一體化供應鏈建設,攜手上下游合作伙伴,共同探索推進綠色低碳的一體化供應鏈建設,打造綠色低碳的一體化供應鏈生態體系。

          未來,京東物流將持續加強一體化供應鏈物流能力,繼續堅持以體驗為本,技術驅動,效率制勝,用可信賴的供應鏈服務持續創造價值,幫助更多客戶有效提升供應鏈運營效率,降低綜合運營成本。

          一是,拓展更多的行業解決方案、擴大服務的廣度和深度,致力于針對提供行業化的一體化供應鏈解決方案,進一步提升客戶體驗,提供融合線上線下、物流與技術,從流通端向生產及產前端延伸、行業需求導向的供應鏈物流服務。

          二是,擴大供應鏈科技投資,抓住行業結構性變革的機會,用科技重構業務模式。一方面通過技術驅動業務的成本、效率、體驗持續改善,另一方面通過前沿性技術布局,重構業務模式。

          三是,增強物流網絡,提高運營效率。通過布局倉儲、航空貨運網絡等,持續加強網絡能力,進一步為網絡提速,提升網絡覆蓋、網絡時效與精益運營的競爭優勢。并通過運營的標準化與組件化,滿足不同行業客戶的定制化、靈活化需求。

          第四,把握國際市場機遇,今年,京東國際已相繼開通深圳-曼谷、南京-洛杉磯、上海-紐約和合肥-倫敦包機航線,并在英國、德國、荷蘭、澳大利亞、中東等地開倉運營,我們將在全球范圍內實施一體化供應鏈戰略。

          我們相信,在京東物流與合作伙伴的共同努力之下,一體化供應鏈物流將成為大家高質量發展的增長官、數字化轉型的著力點、端到端效率的新引擎,創造長久而深遠的價值。

          發揮新型實體企業價值,京東物流在發展當中,會積極承擔社會責任與義務,全面推進實體經濟高質量發展。

          我們將持續投入前沿性和顛覆性的物流科技,不斷提升數字技術能力,我們在華北運營的北斗新倉,已實現百萬級SKU操作,并進一步縮短履約時間2-3小時;我們的技術產品京慧2.0、智能倉儲解決方案、以及第五代智能快遞車將在今天下午亮相發布,我們計劃,未來兩到三年,將持續研發及投用數千臺智能快遞車。

          越來越多的客戶選擇京東物流作為其發展路上的重要合作伙伴,通過“一體化供應鏈服務”,我們將充分發揮供應鏈與技術服務能力,為客戶降本增效,滿足3C、消費品、家電家具、服裝、汽車和生鮮醫藥等行業數字化升級需求,不負近20萬客戶的信賴。

          同時,我們將長期積累的資源和能力持續向行業和社會開放,以智能基礎設施服務社會,最大化助力于鄉村振興與社會福利事業。目前,京東物流已經為全國1000多個農特產地和產業帶開展對應的供應鏈配套服務。京東物流也將加快推動“快遞進村”工作進程,創新和完善農村網絡發展模式,拓展農村快遞網絡廣度和深度,為農村商家和消費者提供更加優質便捷的快遞服務,積極響應國家關于鄉村振興的決策部署,讓快遞服務帶動鄉村經濟發展,更好地服務當地農民生活。

          無論是基礎設施的建設還是智能技術的應用,京東物流將一直致力于在一體化供應鏈中持續為客戶、行業和社會創造價值,以科技燃起供應鏈之火,期待我們共贏鏈上未來!


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